Крупнейшая цементная компания страны планирует до конца 2026 года проложить первые 45 участков трасс с цементобетонным покрытием (ЦБП). По оценкам исследования, использование ЦБП может снизить затраты на строительство и эксплуатацию на 29,69%.
Краткая справка
Технологии цементобетонных дорог применялись в СССР и активно использовались до 1980‑х годов. Минстрой в прошлом году утвердил нормативы стоимости прокладки дорог с учётом разных типов покрытий, из которых следует, что километр асфальтовой дороги обходится на 9–11% дороже, чем трасса с ЦБП.
Возможные последствия
Если проект получит дальнейшее развитие, это может повлиять на планирование дорожных работ и бюджетные расходы регионов. Для водителей изменение типа покрытия означает иные требования к эксплуатации и ремонту дорог, тогда как для властей — потенциальную экономию на содержании сети.
Что вы думаете о возможном возвращении к цементобетону на российских дорогах?
