Что предлагается в проекте постановления?
Согласно проекту постановления, на год может быть разрешен выпуск бензина и дизельного топлива с понижением экологических стандартов до уровня «Евро‑2».
Также проект предусматривает допуск к импорту топлива стандартов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4», при этом на такой импорт не будут распространяться требования Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Чем отличаются стандарты?
Действующие нормы для топлива различаются по содержанию серы: для класса «Евро‑5» предел составляет не более 10 мг на килограмм, тогда как для «Евро‑2» допустимы до 500 мг на килограмм. Для бензина «Евро‑2» также допускается более высокая доля бензола.
Контекст и возможные последствия
Ранее, осенью 2025 года, власти уже разрешали отдельным НПЗ выпускать для внутреннего рынка топливо с показателями «Евро‑3». Продажа топлива стандарта «Евро‑2» в России была запрещена с 2013 года.
Эксперты отмечают, что использование топлива стандарта «Евро‑2» может быть небезопасным для многих современных автомобилей из‑за повышенного содержания вредных примесей.