40% рынка под ударом: независимые АЗС остаются без бензина
Независимые сети автозаправок обеспечивают примерно 40% розничных продаж топлива в стране. Удары по перерабатывающей инфраструктуре и проблемы с логистикой приводят к тому, что запасы АИ‑92, АИ‑95 и дизельного топлива всё чаще доступны только «по заказу».
Масштаб потерь на переработке
В 2026 году было остановлено 11 заводов, что привело к потере около 35% мощностей переработки нефти и снижению выпуска бензина примерно на 34%. В годовом выражении это около 94 млн тонн переработки из 270 млн и 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Влияние на цены и рынок
Оптовые цены на АИ‑92 к концу мая выросли на 25–27% и превышают биржевые котировки примерно на 30–40%. Это усиливает нагрузку на независимые АЗС, которые не всегда могут конкурировать с крупными сетями.
В 2025 году дефицит уже приводил к лимитам выдачи топлива в 10–60 литров, утренним очередям и закрытиям заправок; тогда бензин подорожал на 11% — почти вдвое быстрее темпов инфляции. Повторение подобных сценариев остаётся реальной угрозой.
Последствия для логистики и работников
- Крупные компании резервируют поставки для собственных АЗС, в то время как независимые распродают остатки.
- Нарушения в логистике сильнее всего бьют по портовым и транспортным работникам.
- Аналитики считают, что для удержания персонала потребуется повышение зарплат минимум на 12%.
- Риск повторных ограничений продаж и очередей остаётся высоким, если не будут восстановлены мощности и логистика.
Ситуация требует срочных мер по восстановлению логистики и поддержке работников, чтобы снизить риск дальнейшего сокращения предложения и стабилизировать цены.
