Сухогруз Ursa Major мог везти реакторы для подлодок в КНДР — показания капитана и версия следствия
Коротко
Сухогруз Ursa Major, вышедший 11 декабря 2024 года из Петербурга, по словам его капитана, должен был доставить в КНДР два реактора для атомных подводных лодок. Такие версии следователи получили в ходе допросов экипажа; независимый анализ материалов также указывает на возможность наличия на борту компонентов ядерного оборудования. Ранее южнокорейские спецслужбы сообщали о возможной передаче Россией подобных комплектующих.
Сигналы бедствия и первые события
Судно, сопровождавшееся двумя российскими военными кораблями, подало сигнал о помощи 23 декабря неподалёку от Картахены. В корпусе позже обнаружили отверстие, которое следователи связывают с попаданием специального снаряда или торпеды высокой скорости. Один из российских военных кораблей потребовал, чтобы к сухогрузу не приближались ближе, чем на 2 морских мили.
После ухода спасателей, вывезших 14 членов экипажа, по месту происшествия были выпущены сигнальные ракеты, а затем последовали четыре взрыва. Сейсмологи в регионе зафиксировали четыре сигнала, напоминавших взрывы под водой или взрывы в карьерах.
Дальнейшие операции и наблюдения
Через неделю в район гибели судна пришло российское научно‑исследовательское судно «Янтарь», которое простояло там несколько дней. После этого были зафиксированы ещё четыре взрыва, предположительно направленные на остатки сухогруза на дне. Позже исследовательское судно возвращалось в район последних координат судна.
Над местом затопления дважды пролетал самолёт WC‑135‑R, предназначенный для мониторинга возможных радиоактивных следов. Представитель авиаполка подтвердил, что подобные вылеты обычно связаны со сбором и анализом аэрозольных образцов.
Груз и показания капитана
По официальным документам судно шло из Петербурга во Владивосток и на борту фигурировали две большие «крышки люков», 129 пустых контейнеров и два крана Liebherr. Капитан Игорь Анисимов, по свидетельствам следователей, опасался говорить о грузе из‑за угроз своей безопасности. По его словам, он полагал, что судно может быть перенаправлено в северокорейский порт Расон для разгрузки.
Следователи отмечают, что перевозка только пустых контейнеров и кранов в дальнее морское путешествие маловероятна: по их оценке, эти краны могли понадобиться для выгрузки тяжёлых элементов, что согласуется с версией о перевозке крупных модулей ядерных установок.
Версии о причинах пробоины
Капитан сообщил, что не слышал взрыва или удара, когда судно 22 декабря внезапно замедлило ход и накренилось. Через сутки последовали ещё три взрыва в районе машинного отделения; в результате погибли двое механиков, а затем был подан сигнал SOS.
Следователи предположили, что отверстие размером примерно 50×50 см могло быть пробито суперкавитационной торпедой. Такие снаряды движутся внутри газового пузыря и способны развивать чрезвычайно высокую скорость, иногда не имея взрывчатого заряда и пробивая корпус лишь кинетическим действием.
Однако часть военных аналитиков сомневается в применении именно такой торпеды и считает более вероятным использование мины‑липучки или другого типа боеприпаса, намеренно прикреплённого к корпусу.
Политический и военный контекст
В 2025 году южнокорейские спецслужбы информировали о возможной поставке России в КНДР модулей, включавших активные зоны реакторов, турбины и системы охлаждения, снятые со списанных подлодок. Эксперты предупреждали, что такие поставки могли существенно ускорить создание у КНДР морского атомного флота. По одной из версий, Москва могла пойти на это после помощи, оказанной северокорейскими подразделениями в Курской области осенью 2024 года.
Текущее положение расследования
Расследование причин гибели Ursa Major продолжается. Следователи проверяют версии о характере груза, происхождении пробоины и цепочке сопровождения судна в момент инцидента. Официальных, окончательных выводов пока не опубликовано.
