В 2025 году Япония сохранила статус крупнейшего покупателя сжиженного природного газа (СПГ) с проекта «Сахалин‑2»: на ее долю пришлось 58% поставок. Китай занял второе место с долей 23,9%. При этом партия нефти сорта Sakhalin Blend была вновь отгружена в Японию — впервые с 2022 года, следует из отчета оператора проекта, компании «Сахалинская энергия».
За отчетный период «Сахалинская энергия» отгрузила из порта Пригородное около 10,3 миллиона тонн СПГ. Примерно половина этого объема реализована на условиях FOB (Free on Board), оставшаяся часть — на условиях DES (Delivered ex Ship).
Поставки СПГ в Южную Корею в 2025 году составили 17,5%. Впервые была осуществлена поставка партии СПГ (0,6%) на новый терминал во Вьетнаме, что расширило географию сбыта проекта.
Отгрузки нефтегазоконденсатной смеси Sakhalin Blend из порта Пригородное за прошлый год достигли 26,5 миллиона баррелей (около 3,3 миллиона тонн). Основным направлением поставок стал Китай, на который пришлось 97,7% экспорта, тогда как доля Японии составила 2,3%.
В отчете подчеркивается, что геополитические факторы продолжают заметно влиять на структуру рынка продаж Sakhalin Blend. Начиная с 2023 года ключевыми покупателями стали крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы Китая и трейдинговые компании.
Компания уточняет, что в 2025 году удалось организовать поставки нефти на три новых для нее нефтеперерабатывающих завода в Китае, тем самым расширив клиентскую базу в регионе.
Отмечается, что последовательная работа позволила также отгрузить одну партию нефти Sakhalin Blend на японский рынок — это первая поставка в страну с 2022 года.
Как следует из документа, основным рынком сбыта продукции по‑прежнему остается Китай. Вместе с тем компания продолжает поддерживать деловые контакты с другими крупными участниками нефтяного рынка Азиатско‑Тихоокеанского региона, стремится удержать существующий портфель поставок и активно работает над поиском новых покупателей.
Проект «Сахалин‑2», нацеленный на поставки СПГ в страны Азии, находится под контролем российского «Газпрома». Японские инвесторы Mitsui и Mitsubishi суммарно владеют 22,5% доли в проекте.
