В МАДИ предложили привязать аренду электросамокатов и каршеринг в Москве к мессенджеру Max
В Москве мессенджер Max предлагают сделать единой цифровой платформой для аренды электросамокатов. Об этом говорится в научной статье доцента Московского автомобильно‑дорожного государственного технического университета (МАДИ) Нионилы Ивановой и студента этого вуза, опубликованной в прошлом году в журнале «Транспортное дело России».
Max как единая точка входа для всех сервисов кикшеринга
Авторы статьи считают, что мессенджер Max можно позиционировать как обязательный атрибут «современного успешного продвинутого горожанина» и связывать его использование с самым модным и современным видом городского транспорта — электросамокатами.
В работе предлагается сделать Max единой точкой входа для всех сервисов кикшеринга: пользователь должен будет инициировать и завершать поездку через специального бота внутри мессенджера.
«При необходимости совершить поездку на СИМ (средство индивидуальной мобильности) пользователь просто нажимает кнопку в боте внутри мессенджера Max, далее сигнал анализируется и передается в соответствующий сервис кикшеринга. Аналогично поездка завершается», — поясняют авторы.
Контроль за владельцами собственных электросамокатов через бота Max
Через того же бота в Max в МАДИ предлагают контролировать и владельцев личных электросамокатов. Предполагается, что им придется фиксировать свои поездки вручную, что, по замыслу авторов, уравняет их с пользователями кикшеринга и позволит отслеживать нарушения ПДД.
«Для водителей неарендованных СИМ в том же боте фиксируется только история его поездок с помощью нажатия кнопок начала и завершения поездки. Это, вероятно, вызовет некоторое недовольство со стороны владельцев СИМ, поэтому вариант с ношением светоотражающего жилета с индивидуальным номером водителя может быть предложен в качестве альтернативы», — отмечается в статье.
Авторы считают, что интеграция Max с организацией движения электросамокатов и других СИМ позволит выработать единый подход ко всем участникам движения и при этом «минимизирует экономические затраты» на такое регулирование.
Ранее федеральные власти признавали, что планы по массовому переводу пользователей в национальный мессенджер Max реализуются с трудностями: россияне не спешат переносить туда личное общение, а региональным властям рекомендовали не допускать чрезмерного административного давления при его продвижении на фоне ограничений Telegram.
