В Екатеринбурге водители стали массово обращаться в сервисы после заправки: у машин загорается индикатор «check engine», появляется тряска и запах несгоревшего топлива, а диагностика указывает на серьёзное загрязнение топливных форсунок.
Что происходит
Автомастерские отмечают, что за последнюю неделю принимали по нескольку автомобилей с одинаковой проблемой — забитые форсунки. В одном из случаев водитель доехал от колонки до дома (примерно километр), после чего загорелся «чек», машину начало трясти, почувствовался запах несгоревшего топлива.
Причина, которую называют специалисты
Механики связывают поломки с изменением состава топлива: в отдельных партиях фиксируют повышенное содержание серы. При сгорании высокой доли серы образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки и требуют их замены.
Регулятор разрешил НПЗ временно выпускать бензин стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в «Евро‑5» предельное содержание серы составляет до 10 мг на 1 кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Что можно сделать водителям
- Если после заправки загорелся «check engine», не игнорируйте проблему — обратитесь в сервис для диагностики.
- Сохраняйте чеки и запомните станцию — это поможет при обращении в сервис или контролирующие органы.
- При возможности временно избегайте заправок на подозрительных колонках и обсуждайте проблему с механиками, чтобы оценить риск повреждений.
