В июне 2026 года железнодорожные поставки автобензина и дизельного топлива из Белоруссии на внутренний рынок РФ достигли рекордных значений в условиях дефицита нефтепродуктов, вызванного ростом спроса и сокращением производства на ряде российских НПЗ.
Почему увеличился импорт
За последние месяцы несколько крупных российских НПЗ пострадали от атак беспилотных летательных аппаратов, что привело к снижению выпуска моторного топлива. На фоне падения производства и усиления спроса цены на розничном и мелкооптовом рынках выросли.
Для стабилизации ситуации власти ввели временные запреты на экспорт дизтоплива до 31 июля и ранее ограничили экспорт автобензинов и авиакеросина; также объявлены планы по увеличению импорта нефтепродуктов.
Динамика поставок — ключевые цифры
- Железнодорожные поставки автобензина в РФ в июне выросли более чем в три раза по сравнению с маем и превысили 181 000 тонн.
- Отгрузки дизтоплива увеличились примерно в полтора раза до свыше 77 000 тонн.
- Поставки авиакеросина в июне превысили 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
- За январь–июнь 2026 года железнодорожные поставки бензинов с белорусских НПЗ на российский рынок выросли в 20 раз по сравнению с тем же периодом 2025 года и превысили 453 000 тонн, поставки дизтоплива увеличились почти в пять раз до 256 000 тонн.
- Транзитные железнодорожные поставки бензинов для экспорта через российские порты в июне резко сократились — до 20 350 тонн против 165 000 тонн в мае, тогда как в целом за январь–июнь транзит через порты РФ по сравнению с прошлым годом увеличился втрое и составил около 1,68 миллиона тонн.
Белоруссия располагает двумя НПЗ с суммарной номинальной мощностью переработки около 24 млн тонн в год и заявляла о готовности частично компенсировать выпадающие из‑за атак мощности российских заводов.
Поставки нефтепродуктов через российские порты с белорусских НПЗ осуществляются в рамках соглашений о перевозке и транзитной перевалке топлива, действующих между странами с марта 2021 года.
