Гендиректор крупной авиакомпании сообщил, что расходы группы на авиакеросин с начала года увеличились на 7%. В год вместе с дочерними перевозчиками суммарные траты на топливо составляют порядка 300 млрд рублей. По итогам первого квартала 2026 года затраты на авиатопливо остались примерно на уровне того же периода 2025 года — около 70,4 млрд руб.
Для сдерживания роста цен на авиабилеты используется механизм топливного демпфера: авиакомпаниям ежегодно выделяются компенсации из федерального бюджета на несколько миллиардов рублей, что частично нивелирует влияние удорожания топлива.
Почему возникли проблемы с авиатопливом
Ситуация на мировом рынке топлива ухудшилась в первом квартале после обострения конфликта на Ближнем Востоке: блокирование Ормузского пролива со стороны Ирана привело к сокращению поставок нефти и росту неопределённости на рынках.
В итоге крупные европейские перевозчики сократили часть летних рейсов. В России в начале лета введён запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по конец ноября, что указывает на риск потенциального дефицита топлива внутри страны и может повлиять на расписание и стоимость перелётов.