После ударов по НПЗ в России ввели талоны и лимиты на топливо

В Севастополе ввели талоны на дизель и ограничили отпуск бензина до 20 литров; несколько крупных НПЗ в центральной части страны остановлены или работают не на полную мощность после атак, что сократило переработку сырья и вызвало дефицит в отдельных регионах.

В аннексированном Севастополе ввели талоны на дизельное топливо и ограничили отпуск бензина до 20 литров в одни руки для крупнейшей сети АЗС. Назначенный глава города Михаил Развожаев объяснил это логистическими сложностями и призвал жителей не создавать ажиотаж.

Проблемы с бензином в других регионах

Жалобы на отсутствие бензина марок АИ‑92 и АИ‑95 появились и в других городах. Жители отмечают, что на некоторых заправках соответствующие виды топлива отсутствуют, а ряд сервисов временно не применяет скидочные карты.

Официальная оценка ситуации

Минэнерго заявляет, что внутренний рынок моторного топлива в целом остаётся стабильным и контролируемым, перебоев с обеспечением регионов не зафиксировано. В Кремле также отметили отсутствие признаков системного топливного кризиса, указывая на наличие компенсационных механизмов и сезонных профилактических работ.

Последствия атак для переработки

За последние две недели несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов в центральной части страны существенно сократили переработку или полностью прекратили работу после ударов. В их числе — заводы в Рязани, Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле и Киришах.

Суммарная мощность остановившихся предприятий превышает 83 млн тонн в год (около 238 тыс. тонн в сутки) — это примерно четверть общей мощности по стране. Вместе они выпускали более 30% автомобильного бензина и около 25% дизтоплива в России.

Ряд других НПЗ, которые могли бы компенсировать выпадающие объёмы, сами пострадали и работают не на полную мощность или остановлены. Среди перечисленных — крупные заводы, чьи мощности составляют миллионы тонн в год; некоторые из них сейчас простаивают, другие работают частично.

Что это означает для водителей и рынков

Ограничения по объёмам продаж и талоны вводятся, чтобы избежать ажиотажа и распределить имеющиеся запасы. При дальнейшем снижении переработки возможны локальные дефициты и рост цен на отдельные марки топлива, пока отрасль не восстановит объёмы производства.