Дизельное топливо России в Центральной Азии: импорт и экспорт.
Центральноазиатские страны в сентябре увеличили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн, против 371 000 тонн в августе, на фоне роста предложения и снижения цен на продукт.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений с Москвой до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
Российская экономика испытывает дефицит автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, однако производство дизтоплива вместе с импортом из Белоруссии позволяет удовлетворять внутренний спрос и экспортировать продукт в дружественные страны.
Чтобы дизтопливо вернулось на мировой рынок, необходимо снять санкции против Москвы.
Общий объём российского экспорта дизельного топлива до начала систематических атак беспилотников на российских НПЗ в 2024–2025 годах составлял около 100 000 тонн в сутки по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе–сентябре текущего года.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия, куда поставки в сентябре выросли до 220 000 тонн с 215 000 тонн в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросла до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, с частичной поставкой в октябре, говорят трейдеры.
НПЗ Казахстана обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий, а также зимних сортов удовлетворяется за счёт импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе; в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000; около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По их информации, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 тонн месяцем ранее в связи с ремонтами на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн по сравнению с 2,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион из РФ упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
По оценкам трейдеров, Беларусь нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн по сравнению с 69 000 за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 000 тонн против 375 000; авиакеросина сократились до 35 000 тонн.