Индексация утилизационного сбора на автомобили с 2027 года
С 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора на ввозимые автомобили вырастут на 10–20% в зависимости от типа техники.
Эксперты предупреждают, что рост тарифа ударит прежде всего по параллельному импорту, доля которого на рынке составляет примерно 18%.
Значительно изменится для авто мощностью более 160 л.с.: ввоз по коммерческим тарифам для физических лиц; для машин до 160 л.с. сохранены льготные ставки — 3400 рублей за новые автомобили и 5200 рублей за авто старше трех лет.
Для массовых импортных моделей с моторами от 1,5 до 2 литров и мощностью от 160 л.с. утильсбор в 2027 году превысит 1 млн рублей.
В люкс‑сегменте прибавка составит от 100 до 350 тысяч рублей; по оценкам дилеров влияние на спрос в диапазоне цен от 12 до 20 млн рублей будет незначительным.
Сильнее всего индексация скажется на вторичном рынке: ставки для машин старше трех лет будут выше примерно в 1,3–1,5 раза по сравнению с новыми. Ввоз подержанного премиума станет дороже.
Эксперты прогнозируют, что бизнес по импорту мощных авто в среднем ценовом сегменте может потерять рентабельность, а объем альтернативных продаж снизиться на 25–30%. Импортеры планируют переключиться на модели с моторами менее 160 л.с., а наиболее мощные комплектации окажутся в поставках под заказ.
