В правительстве обсуждают проект строительства Трансалтайской железнодорожной магистрали — нового железнодорожного входа в Китай через 55‑километровый участок между Казахстаном и Монголией.
Идёт проработка вопроса в рамках поручения президента о создании нового Среднего транспортного коридора. Возможной конечной точкой маршрута могла бы стать китайская станция Авэйтань, начальной — Бийск, Таштагол Западно‑Сибирской или Абаза Красноярской железной дороги. Рассматриваются четыре варианта трассировки.
Проект призван конкурировать с Транскаспийским международным транспортным маршрутом и стать альтернативой морским маршрутам между Европой и Азией. Аналитики сомневаются, что спрос на уголь окупит инвестиции в инфраструктуру, оцениваемые в триллионы рублей.
