Кратко
Два танкера, загрузившие дизельное топливо в марте в порту Приморск и изначально направлявшиеся в Бразилию, в Атлантическом океане сменили курс и теперь идут в сторону Гибралтарского пролива и Суэцкого канала.
Что произошло
По трекингу судов, танкер Flora 1 (под флагом Камеруна), принявший на борт около 37 000 тонн дизтоплива 31 марта в Приморске, направляется к Суэцкому каналу.
Танкер Aurora (под флагом Сан‑Томе и Принсипи), погрузивший схожую партию 22 марта и ранее идущий в Бразилию, также изменил курс и сейчас движется в сторону Гибралтарского пролива. Конечные пункты назначения этих судов пока неизвестны.
Еще два судна, погрузившие в апреле в Приморске в сумме около 106 000 тонн дизтоплива, приостановили движение на пути в Бразилию и дрейфуют в Атлантическом океане.
Почему меняют маршрут
Трейдеры отмечают, что смена маршрутов может указывать на ценовые разрывы между регионами: продавцы ищут более выгодные рынки сбыта в условиях высокой волатильности, усугублённой конфликтом на Ближнем Востоке.
Контекст для Бразилии
Хотя Бразилия является крупным производителем дизтоплива, страна по‑прежнему зависит от импорта примерно на 20–30% для удовлетворения внутреннего спроса.
Один из руководителей бразильской нефтяной компании сообщал, что шесть из 11 НПЗ работают с превышением проектной мощности, чтобы наращивать выпуск топлива на фоне роста цен.
После запрета импорта ряда нефтепродуктов из ЕС с марта 2023 года Россия стала основным поставщиком дизтоплива в Бразилию, быстро потеснив поставки из США. По данным отслеживания отгрузок, в апреле поставки дизтоплива из российских портов в Бразилию могут превысить 800 000 тонн.
