Российские чиновники обсуждают возможность оснащения сухогрузов, перевозящих зерно через Азовское море, пулемётами и мобильными ракетными установками для защиты от атак беспилотников.
Военные и профильные ведомства ведут переговоры с зернотрейдерами и судовладельцами о мерах защиты. В числе предложений — бронирование участков судов, мешки с песком, специальные сети против дронов и оборудованные площадки для установки вооружения.
По одному из рассматриваемых планов военные поднимались бы на суда в портах Азовского моря, устанавливая вооружение и сопровождая корабли на первом участке маршрута; после прохождения Керченского пролива экипажи и вооружение могли бы покидать суда.
Также обсуждается вариант движения сухогрузов под конвоем военных катеров между Азовским и Чёрным морями. Предлагается возложить расходы на укрепление судов и военный эскорт на трейдеров и судовладельцев, что вызывает сомнения у части участников рынка из‑за высокой стоимости и спорной эффективности мер.
Представитель Кремля отмечал, что по международному морскому праву торговые суда не должны быть оснащены оружием, и что задачи по защите таких судов может брать на себя военно‑морской флот. Президент ранее призывал расценивать попытки воздействия на коммерческий флот как пиратство.
Через Азовское море проходит до четверти российского экспорта зерна. На фоне недавних ударов по портам и судам торговля там практически остановилась: если ситуация не изменится, эксперты прогнозируют потерю примерно 0,5–1,5 млн тонн экспорта зерна в месяц.
Аналогичные удары по портам в Чёрном море также сокращают поток грузов. В ответ на атаки наносятся удары по украинским черноморским портам, а цены на пшеницу поднялись до двухлетнего максимума.
