С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября действует коэффициент 0,25, но даже он не решает проблему: уже прогнозируют, что решение фактически остановит импорт из России — поставки становятся экономически невыгодными и могут прекратиться через одну‑две недели.
Российские удобрения составляли примерно 10–15% финского импорта удобрений, отмечают в Центральном союзе сельхозпроизводителей MTK. По словам зернового агента MTK Макса Шульмана, нововведение усугубит проблемы финского сельского хозяйства.
Иллюстративное фото: груз на железнодорожной станции