Авиакомпания заявила о критической ситуации с поставками авиатоплива в России: сокращение объёмов и рост цен делают регулярное выполнение рейсов экономически неосуществимым.
Почему возник дефицит
По сообщению перевозчика, в начале июня основной поставщик авиатоплива уведомил о необходимости сократить поставки примерно на треть от планируемых объёмов из‑за форс‑мажорных обстоятельств на отдельных нефтеперерабатывающих предприятиях. Альтернативные поставщики также не смогли предоставить недостающие объёмы.
Рост цен и региональные последствия
Одновременно с дефицитом существенно выросли цены на авиатопливо. С начала июня средняя цена в российских аэропортах повысилась примерно на 17%. В некоторых пунктах, например в Махачкале, стоимость керосина подскочила более чем на 60% и достигла около 157 тысяч рублей за партию.
«В таких условиях выполнение запланированной программы полётов теряет весь экономический смысл»
Перевозчик обратился к отраслевой ассоциации с просьбой обратиться в Министерство энергетики с требованием принять меры для стабилизации ситуации и обеспечения поставок.
Предпосылки и реакция властей
Кризис с топливом начался в конце мая 2026 года на фоне усиления ударов по ряду нефтеперерабатывающих объектов, что привело к снижению производства топлива и введению ограничений на его отпуск в отдельных регионах. Это затронуло как центральную часть страны, так и ряд областей в Сибири и других округах.
Вице‑премьер охарактеризовал ситуацию как непростую, но контролируемую, отметив, что дефицит в ряде случаев связан с логистическими проблемами и перебоями в отдельных регионах и на отдельных АЗС.
Что дальше
Если дефицит и рост цен сохранятся, авиакомпании могут пересмотреть маршруты, сократить частоту рейсов или повысить тарифы, что отразится на доступности авиаперевозок как внутри страны, так и за её пределами.
