Правительство продлевает особый режим лизинга авиалайнеров до 2028 года
Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации воздушных судов и двигателей, взятых в лизинг за пределы страны и не возвращённых после начала войны на Украине. Мера закреплена в постановлении правительства, подготовленном Минтрансом.
Режим, введённый в марте 2022 года, позволял авиаперевозчикам не возвращать самолёты владельцам и страховать их по российским правилам. Изначально он действовал до конца 2024 года, затем продлевался до конца 2026 года; продление стало третьим по счёту. В Минтрансе объяснили решение необходимостью защиты прав компаний на фоне действий недружественных стран. По состоянию на февраль 2022 года в лизинге находились 515 самолётов иностранного производства; часть арестована за рубежом, часть возвращена или выкуплена. Всего осталось 407 бортов, и примерно половина из них — порядка 202 самолётов — удалось урегулировать претензии лизингодателей.
После начала войны власти запустили программу импортозамещения иностранной авиации. План предполагал, что к 2030 году в стране появится более тысячи отечественных самолётов. К 2026 году предполагалось получить 42 Суперджета, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и 3 Ил‑96–300. По мере реализации к 2028 году объёмы выпуска гражданских самолётов должны достичь 200 единиц в год.
На практике за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился лишь 13 новыми бортами — 12 Суперджетов и один Ту‑214. Причём последний самолёт не используется для пассажирских перевозок. Сертификация МС‑21 и обновленных Суперджетов была перенесена на середину 2027 года.
Европейский союз принял санкции в ответ на военные действия и запретил поставки гражданских самолётов и запчастей, а также их обслуживание и страхование.
