В России запущено первое массовое производство электромобиля Atom.
Первые покупатели летом получили предсерийную партию, сейчас началась полноценная сборка перед стартом продаж. Интерес к электромобилям в России растет на фоне бензинового кризиса, но высокая стоимость и конкуренция создают неоднозначные перспективы для Atom.
Atom — проект, стартовавший пять лет назад. Изначально со‑партнёром был КамАЗ, инвестором — его глава Сергей Когогин. Позже участие принял Росатом: батареи выпускает «Рэнера». Осенью 2026 года Atom пошёл в серию. Сборка ведётся на базе завода под Москвой, план — 20 машин в смену. До 2028 года в Москве планируют собрать 10 тысяч экземпляров.
Цена. Atom оценивается в 3,98 млн рублей. Это примерно 47 тысяч долларов по курсу и дороже, чем аналогичные модели, например Tesla Model 3 в США. Конкурент BYD Dolphin стоит около 1,3–1,6 млн рублей. Государственная субсидия в 925 тыс. рублей позволяет снизить цену до примерно 3,06 млн рублей, но остаётся высокой.
Перспективы. Atom выигрывает по батарее и динамике, но уступает по размеру и цене. В частном сегменте спрос может быть узким — у состоятельных клиентов, ищущих вторую машину и готовых к экспериментам. Реалистичнее прогнозы для продаж в такси, каршеринге и у госкомпаний.
